A propos

Fondée en 1968, Sabena technics est l'un des principaux fournisseurs indépendants de solutions MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) pour les opérateurs d'aéronefs civils et militaires. Le Groupe emploie plus de 2 200 personnes sur 15 sites mondiaux et propose une large gamme de solutions : Maintenance de la cellule et des équipements d'aéronef, CAMO, Modification, Peinture, Chaîne logistique et Formation.

Description du poste

Au sein du bureau d'études de Sabena technics, dans le cadre des modifications civiles et militaires, encadrer la conception et à la justification des systèmes d'air avion (principalement conditionnement d'air (ATA 21)) sur tout type de porteur (Airbus, Boeing, Fokker, Falcon, C130, etc…)


Missions & Responsabilités

Au sein du bureau d'études de Sabena technics, dans le cadre des modifications civiles et militaires, encadrer la conception et à la justification des systèmes d'air avion (principalement conditionnement d'air (ATA 21)) sur tout type de porteur (Airbus, Boeing, Fokker, Falcon, C130, etc…)

Au sein du bureau d'études de Sabena technics, dans le cadre des modifications civiles et militaires, encadrer la conception et à la justification des systèmes d'air avion (principalement conditionnement d'air (ATA 21)) sur tout type de porteur (Airbus, Boeing, Fokker, Falcon, C130, etc…)

Sous la responsabilité du responsable métier systèmes mécaniques avion :
• Pilotage de la réalisation de pré-études de dimensionnements fluides et thermiques (ventilation équipements, dimensionnement d'extraction d'air, calcul de pertes de charge de canalisation)
• Pilotage de la réalisation des dossiers de définition (dossiers de conception, fichiers CAO (CATIA V5) et nomenclatures de pièces) et de justification des systèmes (justifications fluides et thermiques en particulier) en accord avec les contraintes budgétaires, règlementaires et calendaires
• Pilotage de sous-traitance externe et d'une équipe de concepteurs
• Responsable technique des modifications dans son domaine



Profil recherché

• Ingénieur de préférence aéronautique (ISAE, ESTACA, ENAC, etc…) ou mécanique des fluides (ENSEEIHT, ENSHMG, etc…) ayant une expérience solide en aéronautique 
• Expérience de 5 ans minimum exigée
• Expérience en dimensionnement fluide / thermique si possible dans le domaine aéronautique 
• Connaissance des standards aéronautiques (réglementation CS 23 ou CS 25 impératif, normes de qualification des équipements, règles générales de dimensionnement et d'installation des systèmes d'air sur avion) 
• Connaissance des systèmes mécaniques avion (ATA 21, 28, 29, 30, 35, 36, 38)
• Idéalement expérience chez un avionneur ou un fournisseur de systèmes d'air avion
• Une expérience en suivi de calcul aérodynamique externe serait un plus
• Anglais technique courant indispensable
• Culture aéronautique, autonomie, réactivité, esprit d'initiative et rigueur



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